Le batterie al litio sono classificate come merci pericolose e possono rappresentare un rischio per la sicurezza se non testate e imballate correttamente in conformità con le normative di trasporto. Il test UN/DOT 38.3 aiuta a garantire la sicurezza delle batterie agli ioni di litio o al litio metallico durante la spedizione.

Il trasporto di batterie al litio è soggetto alle normative nazionali e internazionali come dettagliato dalle Nazioni Unite (Nazioni Unite) nel Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite, sottosezione 38.3 (ONU 38.3, Associazione internazionale del trasporto aereo delle Nazioni Unite (IATA) e dagli Stati Uniti Stati DOT (Department of Transportation) che definisce i regolamenti di spedizione per gli Stati Uniti sotto 49 CFR, Sezioni 100 – 185.

UN/DOT 38.3 dettaglia i requisiti ambientali, meccanici ed elettrici per tutte le celle e le batterie al litio. I produttori di pacchi batteria al litio e prodotti che utilizzano batterie al litio devono dimostrare la conformità nella progettazione, produzione e distribuzione dei loro prodotti.

Trovato nelle normative sulla spedizione di merci pericolose di molti paesi, questo standard è rilevante per la sicurezza del trasporto di tutte le celle e batterie al litio metallico e agli ioni di litio

UN/DOT 38.3 è uno standard di autocertificazione, ma a causa di potenziali problemi di responsabilità, la maggior parte delle aziende sceglie di utilizzare laboratori di prova di terze parti.

Otto dei requisiti di prova UN/DOT 38.3 applicabili al trasporto di batterie al litio includono:

T1 – Simulazione di altitudine (celle e batterie primarie e secondarie)

Test a bassa pressione che simulano l'area di carico di un aeroplano non pressurizzato a 15.000 metri di altitudine. Dopo aver conservato le batterie a 11,6 kPa per &6 ore, questi criteri devono essere soddisfatti: nessuna perdita di massa, perdite, sfiato, smontaggio, rottura o incendio e tensione entro il 10% della tensione pre-test.

T2 – Test Termico (Celle Primarie e Secondarie e Batterie)

Il test copre i cambiamenti nelle temperature estreme da -40°C a +75°C. Le batterie vengono conservate per 6 ore a -40°C (12 ore per celle/batterie grandi), quindi 6 ore a +75°C (12 ore per celle/batterie grandi), per un totale di 10 cicli.

T3 – Vibrazione (Celle e Batterie Primarie e Secondarie)

Il test simula le vibrazioni durante il trasporto. Il test è una spazzata sinusoidale: 7Hz – 200Hz – 7Hz in 15 minuti; 12 spazzate (3 ore); 3 assi tra loro perpendicolari.

T4 – Shock (Celle e batterie primarie e secondarie)

Il test simula anche le vibrazioni durante il trasporto. Il test è un impulso semisinusoidale: 150G/6ms per piccole celle/batterie; 50G/11ms per celle/batterie di grandi dimensioni; 3 impulsi per direzione; 6 direzioni (+/-z, +/-x, +/-y).

T5 – Cortocircuito esterno (Celle e batterie primarie e secondarie)

Questo test simula un cortocircuito esterno ai terminali della cella o della batteria. A una temperatura di +55°C, applicare un cortocircuito (<0,1ohm) tra i terminali. Mantenere almeno un'ora dopo che la temperatura del campione è tornata a +55 +/-2°C. I criteri di superamento sono: La temperatura dell'involucro non supera i +170°C e non si verifica smontaggio, rottura o incendio entro 6 ore dal test. Sono consentiti l'attivazione del fusibile, del circuito di limitazione della corrente e del meccanismo di sfiato.

T6 – Impatto (Celle primarie e secondarie)

Questo test è applicabile solo alle cellule primarie e secondarie. Per celle cilindriche &20 mm di diametro, simula l'impatto sulla cassa della cella.

T7 – Sovraccarico (Batterie Secondarie)

Questo test è solo per batterie secondarie o ricaricabili. Simula una condizione di sovraccarico su una batteria ricaricabile: 2 volte la corrente di carica consigliata dal produttore per 24 ore. Quindi la batteria deve essere monitorata per 7 giorni per incendio o smontaggio.

T8 – Scariche Forzate (Celle Primarie e Secondarie)

Questo test simula una condizione di scarica forzata solo per le celle primarie e secondarie.

Prima di scegliere la marca della batteria al litio, verificare attentamente questa certificazione standard obbligatoria. Scegli un marchio popolare come EverExceed per confermare l'autenticità di questo standard con conferma dell'affidabilità. Per qualsiasi domanda, non esitare a contattarci all'indirizzo marketing@everexceed.com