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  • Supponendo zero difetti di fabbricazione, quali sono le principali cause di guasto della batteria per un'applicazione di avviamento del generatore?

    Supponendo zero difetti di fabbricazione, quali sono le principali cause di guasto della batteria per un'applicazione di avviamento del generatore?

    Nov , 22 2021
    Assumendo zero difetti di fabbricazione, ci sono tre principali cause di guasto della batteria: Il mancato avviamento è la causa evitabile più significativa del malfunzionamento del generatore diesel. Oltre l'80% dei guasti all'avvio sono causati da problemi di batteria. I clienti Genset investono ingenti somme di denaro acquistando e mantenendo i generatori. Eppure il tallone d'Achille di queste ...
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  • Che tipo di valutazione della batteria è adatta per le applicazioni GENSET?

    Che tipo di valutazione della batteria è adatta per le applicazioni GENSET?

    Nov , 27 2021
    La tecnologia di monitoraggio delle batterie al piombo è maturata al punto che l'IEEE ha emesso uno standard (IEEE 1491) nel 2005 per descrivere i vari metodi di valutazione della salute delle batterie. La maggior parte dei data center di grandi dimensioni , ad esempio, spendono decine di migliaia di dollari per apparecchiature di monitoraggio della batteria progettate per prevedere se le batterie...
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  • Come implementare il monitoraggio della batteria in un prodotto distribuibile?

    Come implementare il monitoraggio della batteria in un prodotto distribuibile?

    Nov , 27 2021
    I sistemi di monitoraggio della batteria ohmica autonomi progettati per l'applicazione nei data center non sono adatti per un ambiente con gruppo elettrogeno. Sebbene i monitor ohmici funzionino, sono costosi (stimati a 2.000 dollari per un sistema a 24 volt), richiedono molto tempo per l'installazione e richiedono personale addestrato per interpretare i dati in uscita. Per ottenere un’adozione di...
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  • Quali sono le fasi dei cicli di ricarica di una batteria al piombo?

    Quali sono le fasi dei cicli di ricarica di una batteria al piombo?

    Nov , 27 2021
    Il modo più veloce generalmente accettato per caricare una batteria convenzionale ( piombo-acido o NiCd ) è con una tensione costante, un caricabatteria limitato in corrente che è in grado di fornire tensioni di uscita sia "boost" che "float". La carica "boost" applica una tensione superiore al normale alla batteria all'inizio del ciclo di carica per caricare la batteria il più rapidamente possibi...
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  • Carenze dei timer boost automatici (Metodo C) e dei sistemi automatici di rilevamento della corrente (Metodo D)

    Carenze dei timer boost automatici (Metodo C) e dei sistemi automatici di rilevamento della corrente (Metodo D)

    Nov , 27 2021
    Nello schema di controllo automatico del timer, la durata del caricabatteria boost è preprogrammata nel sistema di controllo del caricabatteria . I caricabatterie dotati di timer boost automatici possono, in circostanze molto specifiche, fornire la giusta durata della ricarica boost. In tutte le altre circostanze, tuttavia, come una diversa profondità di scarica o quando il carico CC collegato cam...
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  • Cos'è Dynamic Boost e come funziona?

    Cos'è Dynamic Boost e come funziona?

    Dec , 03 2021
    Come con il sistema di boost automatico controllato dalla corrente, Dynamic Boost non include un timer boost preprogrammato. A differenza del sistema di boost automatico controllato dalla corrente, tuttavia, Dynamic Boost regola automaticamente la durata del boost per tenere conto dei diversi carichi CC parassiti e di altre variabili discusse sopra. Il principio alla base di Dynamic Boost è sempli...
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  • Perché è necessaria la ricarica potenziata?

    Perché è necessaria la ricarica potenziata?

    Dec , 06 2021
    La ricarica rapida è un'attività estremamente necessaria durante il funzionamento di una batteria VRLA nel suo ciclo di vita. In questo articolo discuteremo in dettaglio della necessità della ricarica Boost. L'esempio seguente aiuta a illustrare due fatti sulla riduzione del tempo di ricarica della batteria: Ridurre della metà il tempo di ricarica è più complesso rispetto all’utilizzo di un carica...
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  • Perché le batterie SLI allagate nelle applicazioni GENSET si guastano prima e più improvvisamente rispetto alle applicazioni per veicoli?

    Perché le batterie SLI allagate nelle applicazioni GENSET si guastano prima e più improvvisamente rispetto alle applicazioni per veicoli?

    Dec , 06 2021
    Anche se le batterie svolgono lo stesso compito di fornire alti tassi di corrente per avviare i motori a combustione interna, il "modello di utilizzo" delle batterie impiegate nei gruppi elettrogeni è diverso sotto un aspetto chiave da quelli impiegati nei veicoli. Le batterie utilizzate sui gruppi elettrogeni vengono caricate 24 ore su 24, mentre le batterie dei veicoli vengono caricate solo in m...
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  • Perché le batterie SLI allagate nelle applicazioni GENSET si guastano prima e più improvvisamente rispetto alle applicazioni per veicoli?

    Perché le batterie SLI allagate nelle applicazioni GENSET si guastano prima e più improvvisamente rispetto alle applicazioni per veicoli?

    Dec , 06 2021
    La carica continua del galleggiante delle batterie SLI allagate accelera il deterioramento dei separatori a piastre in polietilene a una durata inferiore a quella prevista dai progettisti di batterie. Quando sottoposto a carica continua del galleggiante, la modalità di guasto dominante e precoce tende ad essere un guasto prematuro del separatore di polietilene. Il guasto del separatore provoca in ...
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  • In che modo un nuovo algoritmo di carica intermittente risolve il guasto prematuro della batteria SLI?

    In che modo un nuovo algoritmo di carica intermittente risolve il guasto prematuro della batteria SLI?

    Dec , 06 2021
    Un nuovo algoritmo di carica affronta i problemi di breve durata della batteria del gruppo elettrogeno e di guasto improvviso della batteria discussi in precedenza, soddisfacendo al contempo le esigenze normative di fornire alimentazione CC continua alle applicazioni critiche . Il principio è semplice e diretto. Emula il vantaggioso regime di carica intermittente del veicolo per il quale le batter...
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  • Idoneità di soluzioni di ricarica concorrenti nelle applicazioni Genset

    Idoneità di soluzioni di ricarica concorrenti nelle applicazioni Genset

    Dec , 10 2021
    Invece del polietilene, le batterie SLI di tipo AGM impiegano tipicamente separatori in fibra di vetro. Poiché la fibra di vetro non si ossida come il polietilene organico, la carica di mantenimento alla tensione di mantenimento consigliata dal produttore della batteria non è intrinsecamente dannosa per le batterie SLI di tipo AGM. Pertanto, è improbabile che il metodo di carica intermittente disc...
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  • Batterie di avviamento NiCd contro piombo acido per sistemi di generazione

    Batterie di avviamento NiCd contro piombo acido per sistemi di generazione

    Dec , 10 2021
    A parte alcune applicazioni speciali che utilizzano l'avviamento meccanico, come gli avviatori a molla, la maggior parte dei sistemi di gruppi elettrogeni utilizza motorini di avviamento a 12 o 24 volt. Per le applicazioni di alimentazione primaria e standby, i due tipi di batteria più comunemente usati sono al piombo acido o al nichel cadmio (NiCd) . Questo articolo discute le differenze tra le b...
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