Quali sono gli effetti della temperatura sulle prestazioni delle batterie al piombo-acido? Dall'equazione della reazione chimica delle batterie al piombo-acido , PbO2 si trova sulla piastra positiva e Pb su quella negativa. Le proprietà elettriche e fisiche di queste due sostanze variano molto poco con la temperatura, per cui si può dire che l'effetto della temperatura sulla prestazione di scarica delle batterie al piombo è dovuto all'acido solforico, perché solo le sue proprietà di attivazione (il grado di dissociazione e la velocità di migrazione degli ioni) sono legati alla temperatura.

La temperatura dell'elettrolito di acido solforico della batteria al piombo è elevata, la capacità di uscita è maggiore e la temperatura dell'elettrolito è bassa, la capacità di uscita è inferiore. Il motivo di questa situazione è che, oltre alla diminuzione della temperatura, anche la solubilità del solfato di piombo nell'elettrolita di acido solforico si ridurrà quando la temperatura si ridurrà, il che causerà inevitabilmente la saturazione degli ioni di piombo attorno alla piastra, costringendo la formazione di densi cristalli di solfato di piombo, la densa cristallizzazione ostacola il pieno contatto tra la sostanza attiva e l'elettrolita di acido solforico, riducendo così la capacità della batteria al piombo.

Quando la batteria al piombo è scarica, se la temperatura dell'elettrolita di acido solforico è elevata, si ridurrà la sovrasaturazione di PbSO4 sulla superficie della piastra nell'elettrolita di acido solforico, che favorisce la formazione di cristalli di solfato di piombo sciolti , in modo che nel processo di carica venga prodotto lo strato di PbO2, che può prolungare la durata della sostanza attiva della piastra. Se la temperatura dell'elettrolito è troppo elevata quando la batteria al piombo viene caricata, la diffusione dell'elettrolito verrà accelerata e la corrosione della griglia a piastre verrà aggravata, riducendo così la durata della batteria al piombo .

In SINTESI:

1) Quando la batteria al piombo è in carica, la corrosione della piastra e della griglia in lega di piombo aumenta con l'aumentare della temperatura dell'elettrolito.

2) Nelle batterie al piombo, la corrosione della griglia in lega di piombo della piastra positiva è maggiore di quella della piastra negativa.