Le modalità di guasto più comuni sono:

  - Ammorbidimento o spargimento della materia attiva.

 Durante la scarica l'ossido di piombo (PbO2) della piastra positiva si trasforma in piombo

solfato (PbSO4) e ritorna all'ossido di piombo durante la carica. I cicli frequenti ridurranno la coesione del materiale della piastra positiva a causa del volume maggiore di solfato di piombo rispetto all'ossido di piombo.

 Corrosione della griglia della piastra positiva.

 Questa reazione di corrosione accelera alla fine del processo di carica a causa della, necessaria, presenza di acido solforico.

Solfatazione del materiale attivo della piastra negativa.

Durante la scarica anche il piombo (Pb) della piastra negativa si trasforma in solfato di piombo (PbSO4). Se lasciati in un basso stato di carica, i cristalli di solfato di piombo sulla piastra negativa crescono, si induriscono e formano uno strato impenetrabile che non può essere riconvertito in materiale attivo. Il risultato è una diminuzione della capacità, fino a quando la batteria diventa inutilizzabile.

Perdita d'acqua:

batterie al piombo nel processo di carica e scarica, a causa della presenza di sovrapotenziale, gas nel processo di carica e scarica, è caratterizzato dal movimento dell'elettrolita dell'uso elettrolitico della formazione di gas causata da;da 2 V, ad esempio, la batteria si ricarica per raggiungere batterie monoblocco da 2,35 V (25℃), entrerà nella piastra positiva un gran numero di precipitazioni di stato di ossigeno, sulla sigillatura della batteria, la piastra negativa ha la capacità del composito di ossigeno. Se la corrente di carica è relativamente elevata, la reazione composita dell'ossigeno a piastra negativa non riesce a tenere il passo con la velocità di precipitazione dell'ossigeno, il gas aprirà la valvola di scarico e causerà la perdita d'acqua. Se la tensione di carica raggiunge 2,42 V (25℃), la piastra negativa della batteria farà precipitare l'idrogeno, che non può essere assorbito dalla piastra positiva come il ciclo dell'ossigeno, ma può solo aumentare la pressione dell'aria nella camera a gas della batteria, e alla fine verrà scaricato dallacamera a gas, con conseguente perdita d'acqua. La perdita d'acqua della batteria è solitamente particolarmente grave in caso di sovraccarico.

Fuga termica

Esistono due casi importanti di fuga termica delle batterie, uno è il riscaldamento delle batterie al piombo-acido con carica a tensione costante. In condizioni di carica a tensione costante, anche la corrente del ciclo dell'ossigeno è coinvolta nella corrente di carica, quindi la velocità di caduta della corrente di carica rallenta. Inoltre, il riscaldamento della batteria al piombo causerà un calo più lento della corrente di carica o addirittura un aumento del contatore della corrente. E corrente di carica nell'uso del riscaldamento della batteria, una volta che il contatore della corrente aumenta e viene aggiunto il riscaldamento. In questo modo, la corrente di carica continuerà a salire fino al valore limite attuale. La batteria genera calore elevato e accumula calore finché la custodia della batteria non si ammorbidisce e si deforma a causa del calore. E quando la batteria è deformata termicamente, la pressione dell'aria interna è elevata, quindi la batteria si presenta come uno stato rigonfio. Questa è la fuga termica della batteria e il danneggiamento della batteria. Un altro motivo è la solfatazione, che porta direttamente alla nuova resistenza interna della batteria, che provoca ulteriormente il calore di carica della batteria al piombo, l'aumento della corrente del ciclo di calore e ossigeno, quindi è molto probabile che si verifichi una solfatazione di una batteria grave e una fuga termica. La temperatura interna della batteria aumenta, anche l'autoscarica è elevata, la formazione di calore è maggiore. Pertanto, in condizioni di temperatura ambiente elevata in estate, anche l'aumento della temperatura è elevato a causa della diminuzione del livello del gas di dialisi. Ciò rende molto più elevata la probabilità che una batteria colloidale al piombo-acido vada in fuga termica.