L'alimentazione ininterrotta è fondamentale per tutti i tipi di applicazioni. Nel settore ferroviario, gli operatori fanno affidamento su batterie di bordo a lunga durata, progettate per garantire affidabilità, robustezza e sicurezza, per garantire il funzionamento continuo dei sistemi di backup di emergenza. Inoltre, la possibilità di eliminare guasti improvvisi e migliorare la sicurezza pubblica, ad esempio tramite sistemi di segnalazione in luoghi come i passaggi a livello, è fondamentale per gli operatori. Nella scelta delle batterie per la propria applicazione ferroviaria, il funzionamento ad alta temperatura, i cicli frequenti e la tolleranza a sovraccarichi o scariche eccessive sono ulteriori fattori da valutare.
Requisiti importanti delle batterie per uso ferroviario:
• Funzionamento ad alta temperatura;
• Prestazioni costanti del ciclo profondo ed elevata capacità di riserva;
• Ricarica facile;
• Lunga durata di servizio;
• Terminali per impieghi gravosi;
• Manutenzione estremamente ridotta;
• Nessuna rottura durante il servizio e nessuna perdita di materiale attivo;
• Speciali tappi di sfiato in ceramica che assicurano che l'acqua venga intrappolata e rimandata nelle celle durante la gassificazione durante la carica;
• Tappo di sfiato/galleggiante per ispezionare visivamente il livello dell'elettrolita.
Le batterie ferroviarie EverExceed sono progettate appositamente per una manutenzione molto ridotta e sono disponibili sia in versione VRLA a bassa manutenzione che senza manutenzione.
batterie NiCd
. EverExceed
Batterie VRLA ad alta velocità e portata MAX
fornire elevate prestazioni e affidabilità nelle applicazioni di scarica rapida. D'altra parte,
Batteria VRLA modulare Plus a portata massima
è diffuso nel settore ferroviario, dove sono richiesti cicli profondi frequenti ed è auspicabile una manutenzione minima.
Le batterie NiCd EverExceed SEBL e SEBM a piastra tascabile sigillata a bassa manutenzione sono adatte all'uso in un'ampia gamma di temperature, resistono all'abuso elettrico, agli urti e alle vibrazioni e necessitano solo di una manutenzione di base durante la lunga durata (20 anni). SPM e
Batteria Ni-Cd della gamma SPL
adotta la tecnologia di ricombinazione negativa dell'ossigeno e la tecnologia del tappo di sfiato per la ricombinazione del gas, pertanto il consumo di acqua all'interno della cella è estremamente basso, il che è ampiamente applicabile anche al settore ferroviario.
Batteria della serie EverExceed XHP
è una buona scelta per l'avviamento dei motori ferroviari.
Nella scelta della batteria di backup per il settore ferroviario, è fondamentale trovare un equilibrio critico tra prestazioni, affidabilità, sicurezza e costo totale di proprietà. Quali sono le sfide che dovete affrontare nel settore ferroviario? Fatecelo sapere: valuteremo le vostre difficoltà e vi forniremo le soluzioni migliori.