La ricarica rapida è un'attività estremamente necessaria durante il funzionamento di una batteria VRLA nel suo ciclo di vita. In questo articolo discuteremo in dettaglio della necessità della ricarica Boost.
L'esempio seguente aiuta a illustrare due fatti sulla riduzione del tempo di ricarica della batteria:
Poiché nessun materiale della batteria è superconduttore e poiché gli ioni devono muoversi fisicamente attraverso la batteria, tutte le batterie resistono in una certa misura al flusso di corrente. Pertanto qualsiasi accumulatore può essere pensato come una batteria ideale in serie ad una resistenza elettrica. Supponiamo nell'esempio seguente che la batteria ideale EB sia collegata in serie alla resistenza RB.
Confronteremo lo stato di carica della batteria quando viene caricata con un caricabatterie da 20 A rispetto a un caricabatterie da 40 A. Per gli scopi di questo esempio assumiamo che RB sia 0,001 ohm (si tratta di un valore eccessivamente semplificato in quanto la resistenza interna varierà in base al tipo di cella e allo stato di carica). L'equazione seguente afferma che una tensione applicata a una batteria ideale (EB) è uguale alla tensione fornita dal caricabatterie ai terminali della batteria, meno la tensione persa nella resistenza interna della batteria (RB) sotto forma di calore.
Se applichiamo una corrente di carica di 20 A con tensione limitata a 2,25 volt/cella, EB (che corrisponde allo stato di carica della batteria) sarà:
2,25 = EB + (20* RB)
2,25 = EB + (20* ,001)
2.25 = EB + (.02)
2,23 = EB
Quando viene caricata tramite il caricabatterie da 20 A, la batteria ideale vede 2,23 volt/cella.
Se applichiamo una corrente di carica di 40 A con tensione limitata a 2,25 volt/cella, EB sarà:
2,25 = EB + (40* RB)
2,25 = EB + (40* ,001)
2.25 = EB + (.04)
2.21 = EB
Quando viene caricata tramite il caricabatterie da 40 A, la batteria ideale vede 2,21 volt/cella. A questa tensione la batteria ideale è in grado di accettare meno corrente rispetto a 2,23 volt/cella. In altre parole, ci vorrà più tempo per ricaricare la batteria a 2,21 volt/cella rispetto a 2,23 volt/cella.
In altre parole, anche se il raddoppio della corrente di carica riduce il tempo di carica, non può dimezzarlo perché la resistenza della batteria converte una parte della corrente di carica aggiuntiva in calore disperso.
In effetti, questo modello minimizza il problema delle perdite di resistenza, perché non include la significativa resistenza dei cavi che collegano il caricabatterie alla batteria. Il confronto mostra che per sfruttare appieno la capacità di corrente della batteria ideale EB Resistenza interna RB di entrambi i caricabatterie da 20 A e 40 A, la tensione di carica deve essere elevata in modo tale che una tensione di carica più elevata compensi le perdite di resistenza sia nella batteria che nei cavi di ricarica esterni alla batteria ideale. batteria. Questa tensione elevata è nota come carica “boost”.
Supponiamo che la tensione del caricabatterie sia stata effettivamente aumentata a una tensione “boost” per consentire una ricarica più rapida. Man mano che lo stato di carica della batteria aumenta durante la ricarica, la batteria ideale accetta una corrente decrescente. Man mano che la corrente diminuisce, meno tensione viene persa sotto forma di calore nella resistenza interna della batteria. Ciò espone la batteria ideale alla tensione crescente proveniente dalla fonte di carica a tensione costante. Se non corretta, questa tensione in eccesso sovraccaricherebbe e danneggerebbe la batteria ideale. Per evitare questo problema, la tensione di carica deve essere ridotta all’aumentare dello stato di carica. Sebbene questa riduzione possa essere ottenuta in più passaggi man mano che l'accettazione di corrente diminuisce, in genere viene ottenuta in un unico passaggio fino a un valore di carica di tensione inferiore chiamato "flottante" che consente alla batteria di accettare corrente appena sufficiente dopo essersi caricata per compensare la velocità di autoscarica. .
Caricare una batteria alla massima velocità e con la massima sicurezza significa che il passaggio dalla tensione di carica boost alla tensione di carica mantenimento deve avvenire al momento giusto. Il momento corretto è il punto in cui la batteria raggiunge una carica quasi completa, ma prima che si verifichi un sovraccarico dannoso.
***Questo articolo proviene da Internet, non rappresenta le opinioni di questo sito, in caso di violazione, contattare per eliminare
Conclusione:
EverExceed ha una vasta esperienza quando si tratta di soluzioni di batterie e stiamo soddisfacendo i punti critici dei nostri partner e clienti con i pacchi batteria all'avanguardia più efficienti e precisi in modo coerente. Se hai qualsiasi esigenza o qualsiasi tipo di domanda riguardante le soluzioni di batteria e alimentazione , sentiti libero di comunicare con il nostro team dedicato in qualsiasi momento all'indirizzo marketing@everexceed.com
categorie
recente messaggi
scansiona su wechat:everexceed